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合肥軌道交通3號(hào)線南延2標(biāo)實(shí)現(xiàn)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2022年06月08日
來源:軌道分公司
發(fā)布人:黨委工作部
作者:王長(zhǎng)安
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合肥軌道交通3號(hào)線南延線實(shí)現(xiàn)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)1

  近日,伴隨著“奮斗二號(hào)”刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),合肥市軌道交通3號(hào)線南延2標(biāo)段仙霞路站-青年站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。至此,仙霞路站實(shí)現(xiàn)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn),標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入盾構(gòu)施工全效推進(jìn)的關(guān)鍵階段。

合肥軌道交通3號(hào)線南延線實(shí)現(xiàn)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)2

  仙青區(qū)間左線總長(zhǎng)551.02米,盾構(gòu)機(jī)從仙霞路站始發(fā)后沿金寨路向北地下敷設(shè),側(cè)穿規(guī)劃改建金寨路橋、卞小河等建構(gòu)筑物后,在青年路站接收,線路呈“V”字形坡。區(qū)間隧道地質(zhì)多黏土粉砂巖,土質(zhì)松軟,易造成地表沉降,施工技術(shù)要求高,難度大。該區(qū)間預(yù)計(jì)將于今年下半年貫通。